|
|
市府員工的累與淚：
停車管理處休假爭議案
台北市產業總工會動員快訊
停管處工會快訊：
12月9日與交通局主秘，討論年初勞資協議毫無共識
工會決定抗議市府：違約背信
【本刊訊】工會針對資方拒絕遵守年初
勞資會議結論的誠信問題，於12月9日
舉行擴大會議，以交通局長陳武正代表
身份列席說明的交通局陳主任祕書強調，
我們要遵守法律，別人勞動條件比較好，
我們不能就跟著要。至於停管處拒絕遵
守年初勞資會議結論，是否涉及誠信的
問題，陳主任秘書沒有回答。
陳主任祕書強調他沒有獲得局長授權，此行只是來聽取大家的意見。其實，工會自12月4日以來，至少和交通局見過兩次面，交通局態度非常一致，就是管理員不能好處占盡。年休日數比照公務員，計算加班費用勞基法的1.33、1.66。對於同仁當場表示，其實我們全年出勤304天的事實，交通局完全充耳不聞。
停管處黃副處長與林科長也列席隨同說明，他們再三強調，1月10日的勞資協商結論有所謂「三天勞工要求不予補
班，由資方專案簽報」。與會的會員則告訴他們，協議是當初達成的，如果他們覺得無法實施，為什麼從來不表示意見反對呢！資方其實有太多次表達的機會。會員表示，從今年二月開始，資方從來沒有表示，當初的勞資協議窒礙難行，到了五一勞動節前夕，有人要求比照其他勞工休五一，資方說我們必須遵守協議，當時我們管理員二話不說，在全台灣勞工都休假的日子照常出勤。甚至到七月，在工會出面要求議員召開的工聽會上，黃中南處長都還信誓旦旦，停管處員工明年比照市府員工年休113天，再加一天五一勞動節。
12月9日的集會共有熱心會員六十餘人出席，但資方回答的內容同樣了無新意，在雙方「各自表述」，毫無交集的情形下，資方先行離去之後，工會繼續開會，並作出重大決議：
（1）12月14日早上九點在市政府直接向馬市長抗議
抗議焦點：停管處違約背信、交通局蠻橫無理、馬市府團隊向下沈淪。
工會訴求：停管處遵守勞資協議。
集結地點：待工會週一與警方協調後，再以工訊告訴大家。
（2）12月14日若無結果，12月18日由仁愛路遊行到市府向馬市長進行第二波抗議。
集結地點與時間：待工會週一與警方協調後，再以工訊告訴大家。
（3）所有會員於12月11日集體送出12月14日與12月18日的假單。
（4）上述兩波抗議活動若無結果，理監事負責規劃未來的行動。
敬請會員工會全力配合協助動員!!
→→相關新聞
|
|
|
